HOT ! オートエクゼ/AutoExe スポーツスタビライザー フロント マツダ アテンザ GJ系 全車 MGJ7600 アクセサリー

特にハイグリップタイヤ装着時にその傾向は顕著。量産仕様は純正タイヤのグリップを基準にバネ定数を決めているため、タイヤが路面に喰いつくほどに、ロール量が増加してしまうのである。車高は落とさずに、乗り心地感を損ねずに・・・スプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑制。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。左右のサスペンションをトーションバーで結合し、そのバネ効果によりロール量を抑制するスタビライザー。コイルスプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑え、クイックで安定感あるハンドリングをサポートする。パイプ径を適度に太めたり、中空パイプを中実化することで、量産から110～200％程度バネ定数を強化。納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)}}，summary:{isFetching:false 納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)※この商品の代引きでご注文はお受けできません。急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下を誘発する過度な大径化を避けているのが、AutoExeのこだわり。コイルスプリングと違い両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少ない。無論、多くの量産車に標準装備されているが、ワインディングを気持ちよく駆け抜けるといったシーンにおいては、もう少しロールを抑えたいと感じるケースもあるだろう。また、GJEFP/GJEFW-～399999に装着する場合、純正スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2が別途必要。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。中実φ24.0 純正マウントを使用コード：D■適合車種マツダアテンザ フロント GJ系 全車 ※GJ系-400001～に装着する場合、純正スタビライザープレート(KD35-34-155)×2、スタビライザーブッシュ（GHT6-34-156A）×2 別途必要。 バネ定数(量産比):【1段目】115～135％ 参考作業時間:2.5h※バネ定数のアップ率はグレードにより異なります。スポーツカーはもちろん、重心の高いSUVにとっても、極めて魅力的なチューニングアイテムである。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。そこで登場するのが、AutoExeの「スポーツスタビライザー」。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。